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HPL

1. Parada de viaje ajustable para la posición de retrato de varilla, el pistón se detiene para la posición de extensión de varilla. Aplicaciones de viaje específicas disponibles, consulte Factory.

2. La tuerca de la barra de primavera está bloqueada para evitar el desmontaje no autorizado de la carirrianza de primavera.

3. Rangos de cilindro neumático φ80-φ320, el material del cuerpo es aluminio anodizado duro.

4. El material de la varilla de accionamiento es de acero al carbono con chapado cromado. Material opcional disponible como acero inoxidable, etc.

5. El color de recubrimiento está a pedido del cliente.

6. Fábrica consultiva para requisitos personalizados de empuje, viaje y presión.


Detalles

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Introducción al producto

El actuador de pistón neumático se refiere a un actuador que hace un uso completo de la presión de la fuente de aire para aumentar la fuerza de salida del actuador y reducir su masa y tamaño. El actuador de pistón neumático puede ser un actuador lineal de pistón neumático con un reinicio de resorte y ajustable de forma cero, o puede ser un actuador de doble acción sin un resorte. Los actuadores de pistones neumáticos se caracterizan por una gran fuerza de salida, estructura simple, confiabilidad, peso ligero, velocidad de acción rápida y buena resistencia a los choques. Los actuadores de pistón neumático se pueden combinar con válvulas de rlagénea, ángulo, manga, manga, diafragma, finas y pequeñas y otras válvulas reguladoras de accidente cerebrovasculares y equipadas con un posicionador para convertirse en una válvula reguladora de pistón neumático. La diferencia de presión permitida requerida se puede obtener seleccionando diferentes rangos de resorte.

La placa de montaje integrada no requiere soportes de montaje tradicionales, reduciendo así la cantidad de componentes que deben instalarse.

El mecanismo manual adopta el diseño del engranaje de gusano y la unidad de tornillo.

El actuador neumático tiene un sistema de lubricación, que puede proporcionar un control de la válvula muy suave.

El anillo de sellado y el anillo de guía se aseguran de que incluso si la varilla del pistón del cilindro está sometida a fuerza direccional, el pistón y la superficie metálica de la pared interna del cilindro no se frotarán directamente.

El límite de carrera y el dispositivo manual se pueden usar para casi cualquier aplicación de válvula de control.

La aleación de aluminio resistente y la estructura de acero fundido proporcionan una mejor estabilidad y resistencia a la corrosión.


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