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HPL

1. Tope de carrera ajustable para la posición de retracción del vástago, el pistón toca fondo para la posición de extensión del vástago.Aplicaciones de viaje específicas disponibles, consulte con la fábrica.

2. La tuerca de la varilla del resorte está bloqueada para evitar el desmontaje no autorizado del cartucho del resorte.

3. El cilindro neumático tiene un rango de φ80-φ320, el material del cuerpo es aluminio anodizado duro.

4. El material de la varilla de transmisión es acero al carbono cromado. Material opcional disponible como acero inoxidable, etc.

5. El color del recubrimiento es a pedido del cliente.

6.Consulte con la fábrica los requisitos personalizados de empuje, recorrido y presión.


Detalles

Etiquetas

Introducción del producto

El actuador de pistón neumático se refiere a un actuador que aprovecha al máximo la presión de la fuente de aire para aumentar la fuerza de salida del actuador y reducir su masa y tamaño.El actuador de pistón neumático puede ser un actuador lineal de pistón neumático con restablecimiento por resorte y ajustable proporcional cero, o puede ser un actuador de doble efecto sin resorte.Los actuadores de pistón neumáticos se caracterizan por una gran fuerza de salida, estructura simple, confiabilidad, peso ligero, velocidad de acción rápida y buena resistencia a los golpes.Los actuadores de pistón neumáticos se pueden combinar con válvulas reguladoras de carrera recta, de ángulo, de manguito, de diafragma, finas y pequeñas, de paso recto, de asiento simple y doble, y se pueden equipar con un posicionador para convertirse en una válvula reguladora de pistón neumático.La diferencia de presión permitida requerida se puede obtener seleccionando diferentes rangos de resorte.

La placa de montaje integrada no requiere soportes de montaje tradicionales, lo que reduce la cantidad de componentes que deben instalarse.

El mecanismo manual adopta el diseño de engranaje helicoidal y accionamiento por tornillo.

El actuador neumático tiene un sistema de lubricación que puede proporcionar un control de válvula muy suave.

El anillo de sellado y el anillo guía aseguran que incluso si el vástago del pistón del cilindro está sujeto a una fuerza direccional, el pistón y la superficie metálica de la pared interior del cilindro no rozarán directamente contra ellos.

El límite de carrera y el dispositivo manual se pueden usar para casi cualquier aplicación de válvula de control.

La aleación de aluminio resistente y la estructura de acero fundido brindan una mejor estabilidad y resistencia a la corrosión.


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